USS Yorktown II (CV-10) buvo amerikiečių lėktuvnešis, pastatytas 1941 m., paleistas 1943 m. sausį ir 1943 m. balandžio mėn. Laivo ilgis – nuleidimo metu – buvo 250 m, plotis 33 m, o pilna talpa – 41 000 tonų. Maksimalus lėktuvnešio USS Yorktown II greitis siekė iki 33 mazgų, o pagrindinė jo ginkluotė – nuo 80 iki 100 lėktuve esančių lėktuvų.
USS Yorktown II buvo antrasis Essex klasės lėktuvnešis. Šio tipo laivai buvo pagrindiniai amerikiečių lėktuvnešiai per Ramiojo vandenyno karą 1943–1945 m. Šiam tipui priklausė net 24 lėktuvnešiai, kurie įstojo į liniją, kol 1945 m. rugsėjį Japonija pasirašė pasidavimą! Jų statyba buvo pagrįsta patirtimi, įgyta eksploatuojant Lexington ir Yorktown padalinius, taip pat nereikėjo laikytis jokių tonažo apribojimų. Visų pirma buvo akcentuojamas paimtų lėktuvų skaičius ir didžiausias greitis nusileidimo denio šarvų sąskaita. Įdomu tai, kad Essex klasės lėktuvnešiai buvo sukonstruoti taip, kad angaras buvo ne neatskiriama fiuzeliažo dalis, o konstrukcija, pakabinta po pilotų kabina. Dėl tokio sprendimo tokio tipo laivus buvo gana lengva sugadinti, bet daug sunkiau nuskęsti dėl oro atakos. Karo Ramiajame vandenyne metu tokio tipo laivuose buvo sistemingai stiprinami priešlėktuviniai ginklai. Lėktuvnešis USS Yorktown II (CV-10) savo tarnybą pradėjo Antrojo pasaulinio karo metais, dalyvaudamas kovose Markuso salos rajone 1943 m. rugpjūčio mėn. Tų pačių metų lapkritį vežėjas dalyvavo mūšiuose dėl Gilberto salų, o 1944 metų sausį palaikė amerikiečių operacijas Maršalo salų rajone. 1944 m. birželį jis dalyvavo Filipinų jūros mūšyje, kuriame jo denio lėktuvai nuskandino japonų vežėją Zuikaku. Tų pačių metų lapkritį jis ribotai dalyvavo Leitės įlankos mūšyje. 1945 m. sausį USS Yorktown II veikė Taivano ir Saigono regione, o tų pačių metų balandį palaikė Okinavos nusileidimą, be kita ko, reikšmingai prisidėdamas prie mūšio laivo "Yamato" nuskandinimo. Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, USS Yorktown II buvo atiduotas į rezervą, tačiau 1953 metais vėl buvo pradėtas eksploatuoti, o 1955 metais buvo atliktas platus modernizavimas ir pritaikytas skrydžiams su reaktyviniais lėktuvais. 1970 m. ji buvo nutraukta, o 1975 m. ji tapo muziejiniu laivu, įsikūrusiu Čarlstono miesto rajone.