Fordson WOT-6 yra britų karinis sunkvežimis iš Antrojo pasaulinio karo. Serijinė gamyba buvo vykdoma 194-1945 metais. Jo metu buvo sukurta apie 30 000 visų rūšių tokio tipo sunkvežimių. Bendras vežimėlio svoris – 5,4 tonos, jo ilgis – 6,1 metro, plotis – 2,3 metro. Veikimo nuotolis buvo 450 kilometrų. Fordson WOT-6 buvo sukurtas Antrojo pasaulinio karo metais kaip Didžiosios Britanijos armijai skirtų sunkvežimių šeimos narys. Įdomu tai, kad WOT automobiliai nuo pat pradžių buvo sukurti kaip automobiliai, skirti ginkluotosioms pajėgoms, o jų gamyba vyko "Ford" gamykloje Dagenhame, todėl terminas "Fordson". Sunkvežimis WOT-6 buvo evoliucinis WOT-8 automobilio patobulinimas, kurio ratų bazė buvo ilgesnė, o keliamoji galia padidinta iki 3 tonų. Kadangi WOT-6 sunkvežimiai dažnai būdavo šalia fronto linijos, ant jų, ant vairuotojo kabinos stogo, kartais būdavo montuojamas kulkosvaidis. WOT-6 sunkvežimiai pasirodė sėkmingi – britų armija juos naudojo netrukus po Antrojo pasaulinio karo, o Danijos ginkluotosios pajėgos iki 1974 m.!
1920-aisiais ir 1930-aisiais Raudonoji armija buvo intensyviai vystoma tiek didinant darbo vietų skaičių, tiek prisotinant techniniais ginklais. Viena dinamiškiausiai vystomų ginklų rūšių buvo artilerija (tiek vamzdinė, tiek raketa), kuri buvo laikoma vienu iš pagrindinių, jei ne itin svarbių, ginklų rūšių mūšio lauke. Tuo metu (ty XX amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje) Raudonajai armijai buvo pristatyti keli sėkmingi pabūklai, o 76,2 mm F-22 divizijos pabūklai, 122 mm M1931 / 37 lavono pabūklai arba 122 mm patrankai nusipelno ypatingo dėmesio. -haubica M1937 (MŖ-20) 152 mm skersmuo. Tai buvo ginklai, sukurti ir modernizuoti per Antrąjį pasaulinį karą ir kurie iš esmės nesiskyrė nuo savo kolegų vokiečių armijoje. Taip pat verta paminėti, kad Raudonoji armija kūrė ir labai sunkiąją artileriją, kaip pavyzdys buvo pristatyta 203 mm haubicos Br-4, kurios gamyba pradėta 1932 m., ginkluotė. Verta pridurti, kad 1941 metais sovietų šaulių divizijoje iš viso buvo 144 įvairaus kalibro ir įvairios paskirties pabūklai, o divizijai priklausė artilerijos pulkas, susidedantis iš penkių pabūklų ir haubicų eskadrilių. Kita vertus, 1945 metais pėstininkų divizijoje 130 įvairaus kalibro ir įvairios paskirties pabūklų, taip pat 12 savaeigių pabūklų (labai dažnai SU-76) buvo sumažintoje padėtyje, palyginti su 1941 m. Be to, sovietų pėstininkų divizijos dažnai buvo remiamos mūšyje su atskirais artilerijos pulkais.
Trečiajame dešimtmetyje Raudonoji armija vystėsi labai intensyviai, o tai, be kita ko, pasižymėjo automobilių pramone ir daugelio taktinių junginių mechanizavimu. Buvo sukurta daug naujų brigadų, vėliau ir šarvuočių korpusai, motorizuota ir artilerijos trauka – lauko ar priešlėktuvinė. Visa tai reiškė, kad nemažą vaidmenį pradėjo vaidinti vairuotojai, atsakingi už visų šių motorinių transporto priemonių vairavimą ir paprasčiausią remontą. 1941 m. birželio 22 d. prasidėjus Vokietijos ir Sovietų Sąjungos karui ir dėl didžiulių nuostolių, patirtų pirmaisiais to karo mėnesiais, Raudonoji armija aiškiai pradėjo kentėti nuo didelio sunkvežimių ir visureigių trūkumo. (amerikietiško Willyso Jeep atitikmenys). Šie trūkumai buvo matomi dar per Kursko mūšį (1943 m. liepos mėn.), kai Centrinis frontas turėjo tik apie 29 300 visų tipų sunkvežimių – tiek lauko, tiek logistikos rikiuotėse. Pridurkime – kalbame apie daugiau nei 700 000 žmonių karinę grupę! Šie trūkumai buvo susiję su didelėmis problemomis, susijusiomis su efektyvia logistika, atsargų pristatymu ratų sukibimu ar greitu jėgų perdavimu. Be jokios abejonės, Raudonoji armija tuo metu buvo daug mažiau motorizuota nei amerikiečių ar britų kariuomenės. Taip pat verta pridurti, kad didelė dalis Raudonosios armijos sunkvežimių buvo "Studebaker" automobiliai, įsigyti pagal "Lend-and-Lease" programą. Sovietų valstybei taip pat buvo parduota nemažai Ford GPA ir Willys Jeep transporto priemonių.
ICM gaminiams taikoma viso gyvenimo garantija ir tiesioginis gamintojo aptarnavimas.
Net jei patys sugadinsite prekę, galite pateikti prašymą gauti naują!
Tiesiog užpildykite formą, kurią galite rasti šiuo adresu:
https://icm.com.ua/contacts/