Kfz.1 – vokiškas, lengvas, karinis visureigis iš tarpukario ir Antrojo pasaulinio karo. Automobilio gamyba vyko 1936-1942 metais. Vagono ilgis buvo apie 3,9 m, plotis apie 1,7 m, aukštis iki 1,9 m. Automobilio keliamoji galia siekė iki 500 kilogramų. Pavara – dažniausiai – buvo aprūpinta vienu Stöewer varikliu, kurio galia 49 AG. Spėjama, kad transporto priemonės veikimo nuotolis buvo apie 400 kilometrų. Kfz.1 buvo sukurtas Vokietijos kariuomenės (Heer) poreikiams kaip viena iš universalių, keleivinių karinių transporto priemonių šeimai priklausančių transporto priemonių, galinčių važiuoti visureigiu. Jie buvo bendrai vadinami Einheits-PKW, o pirmieji egzemplioriai pasirodė 1936–1937 m. Stöewer gamykla pirmiausia buvo atsakinga už Kfz.1 kūrimą ir gamybą, tačiau gamyba taip pat buvo vykdoma BMW ir Hanomag gamyklose. Verta pridurti, kad atskirose gamyklose gaminamos transporto priemonės viena nuo kitos daugiausia skyrėsi pavaros bloku, kurio maksimali galia vis dėlto svyravo apie 44-49 AG. Kfz.1 transporto priemonės pirmiausia buvo naudojamos kaip lengvosios transporto priemonės ir pėstininkams gabenti.
Kfz.4 (pilnas vardas: Kfz. 4 Truppenluftschutzkraftwagen) yra vokiškas, lengvas, karinis visureigis iš tarpukario ir II pasaulinio karo. Automobilis pradėtas eksploatuoti 1938 m. Pavara - dažniausiai - buvo aprūpinta vieno 4 cilindrų Stöewer varikliu, kurio tūris buvo 2 litrai ir 50 AG. Automobilis buvo apie 3,9 metro ilgio, o ratų bazė – 2,4 metro. Ginkluotė susideda iš dviejų sujungtų kulkosvaidžių MG34. Kfz.4 suprojektavo ir gamino Stöewer, bet vėliau BMW ir Hanomag taip pat pradėjo licencijuoti gamybą. Transporto priemonės konstrukcija daugiausia buvo paremta Kfz.1 ir Kfz.3 automobiliais. Pavyzdžiui, visų trijų transporto priemonių kėbulas buvo beveik identiškas. Automobilis Kfz.4 buvo skirtas teikti tiesioginę trumpąją ir labai trumpą priešlėktuvinę oro gynybą Vokietijos motorizuotiesiems ir mechanizuotiems daliniams. Jos ginkluotė buvo sumontuota ant besisukančio vilkiko (vok. Zwilingslafette 36). Serviso metu Kfz.4 pasirodė per sunkus, nepakankamas galios ir svorio santykis, labai sudėtingas eksploatuoti ir sukeliantis problemų lauke.
Kfz.2 – vokiškas, lengvas, karinis visureigis iš tarpukario ir Antrojo pasaulinio karo laikų. Automobilio gamyba vyko 1936-1943 metais. Dėl to buvo pagaminta apie 13 000 tokio tipo automobilių. Pavara - dažniausiai - buvo aprūpinta vieno 4 cilindrų Stöewer varikliu, kurio tūris buvo 2 litrai ir 50 AG. Automobilis buvo apie 3,9 metro ilgio, o ratų bazė – 2,4 metro. Kfz.2 suprojektavo ir gamino Stöewer, bet vėliau BMW ir Hanomag taip pat pradėjo licencijuoti gamybą. Įdomu tai, kad atskirose gamyklose gaminamos transporto priemonės skyrėsi viena nuo kitos, pvz., pavaros agregatu. Didžioji dalis gaminamų agregatų buvo varomi visais ratais. Automobiliai taip pat turėjo kėbulą, kuriame buvo tik trys durys: dvi kairėje ir vienos durys dešinėje. Šio tipo transporto priemonės pirmiausia buvo naudojamos kaip radijo ryšio priemonės (vok. Funkkraftwagen). Kfz.2 automobiliai buvo naudojami praktiškai visuose Antrojo pasaulinio karo frontuose, taip pat ir per kautynes Rytų fronte.
ICM gaminiams taikoma viso gyvenimo garantija ir tiesioginis gamintojo aptarnavimas.
Net jei patys sugadinsite prekę, galite pateikti prašymą gauti naują!
Tiesiog užpildykite formą, kurią galite rasti šiuo adresu:
https://icm.com.ua/contacts/