Airfix 09256V Wasa

Laivai garsėjo įvairiais atžvilgiais – dalyvaudavo mūšiuose, tolimuose žvalgomuosiuose žygiuose, buvo rekordinio greičio, puikūs ir t.t.. XVII amžiaus karo laivo "Wasa" atvejis kitoks – į istoriją jis įėjo dėl savo kritimo ir sukilimo. 1628 m. nuleistas "Wasa" buvo vienas iš keturių Švedijos monarcho Gustavo II Adolfo užsakytų laivų, ketindamas sustiprinti savo Baltijos laivyną, kad jis galėtų atsispirti laukiamai Vokietijos imperijos invazijai į Skandinaviją. 1627 m. iškilmingai buvo paleistas ir apginkluotas naujas laivas, kuriame buvo pakrauti 64 bronziniai pabūklai, kurių bendras svoris viršija 70 tonų. Laivo įgulą sudarė 133 jūreiviai ir 300 kareivių. Katastrofa Wase ištiko 1628 metų rugpjūčio 10 dieną Stokholmo uoste, ant pirmosios jos kelionės slenksčio. Didžiulis škvalas nustebino įgulą, kuri nespėjo užtvirtinti apatinių šaudymo angų. Per jas į vidų iškart ėmė veržtis didžiulės vandens masės ir tapo aišku, kad laivas jau pasiklydęs. Vėlesniais metais Wasa buvo bandoma gelbėti daug kartų, tačiau vienintelė sėkmė buvo ištraukti daugumą patrankų 1664–1665 m. Tada 300 metų visos pastangos buvo nutrūkusios, o galiausiai 1954 metais laivą vėl bandyta ištraukti naudojant moderniausias technologijas. Po penkerių metų pasiruošimo prasidėjo "audra". Korpusas buvo surištas 24 virvėmis, prie kurių buvo pritvirtinti specialūs pontonai. Pripildyti oro, jie švelniai pakėlė jus į paviršių. Palaipsniui perkeltas į seklesnį vandenį, laivas pagaliau saugiai pasiekė sausąjį doką 1961 m. balandžio 24 d. – praėjus 333 metams po katastrofiškos nelaimės. Atkūrimo darbai, palyginti su ankstesniu, atrodė menka problema ir po kelerių metų karališkojo Švedijos laivyno pasididžiavimas tapo prieinamas visuomenei.