Bell XP-77 buvo amerikietiškas Antrojo pasaulinio karo naikintuvo prototipas žemo sparno, daugiausia medinės konstrukcijos. Vairavimą teikė vienas variklis Ranger XV-770 520 AG. Pirmasis šios mašinos skrydis įvyko 1944 m. Lėktuvas niekada nebuvo pradėtas gaminti – buvo pagaminti tik du prototipai. Ginkluotė turėjo būti sudaryta iš dviejų 12,7 mm kulkosvaidžių ir iki 147 kg bombos krovinio.
"Bell XP-77" užsakė JAV oro pajėgos, kurios norėjo ištirti galimybes sukurti lengvą medinės konstrukcijos, bet kuo geresnį našumą ir aukštą manevringumą turintį naikintuvą. Yra daug požymių, kad jį įkvėpė projektai, sukurti Didžiojoje Britanijoje ar Italijoje. Analitinis naujojo lėktuvo darbas buvo pradėtas 1941 m. pabaigoje, tačiau tiek oro pajėgų, tiek "Bell" įrenginių konstrukcijai buvo menkas prioritetas, o XP-77 buvo skraidinamas tik 1944 m. pavasarį. Tačiau orlaivio našumas buvo daug mažesnis už spėjamą ir tikrai daug blogesnis nei jau gaminamų amerikietiškų naikintuvų, tokių kaip P-47 ar P-51, be to, buvo per subtilus dizainas. Galiausiai visas projektas buvo atšauktas 1944 m. gruodžio mėn.
Bell XP-77 yra amerikietiškas, eksperimentinis, vieno variklio lengvasis naikintuvas iš Antrojo pasaulinio karo žemo sparno konfigūracijos. Prototipo skrydis įvyko 1944 m. balandžio mėn. Varymą aptarnavo eilinis variklis Ranger V-770-7, kurio galia 527 AG. XP-77 buvo sukurtas kaip lengvasis naikintuvas, kurio konstrukcija turėjo būti pastatyta naudojant tik nestrategines priemones, todėl turėjo būti naudojama kuo mažiau aliuminio. Tačiau jis niekada neperžengė prototipo stadijos – Antrojo pasaulinio karo metais JAV ekonomika niekada nenukentėjo nuo aliuminio lydinių trūkumo, o orlaivio charakteristikos buvo prastesnės nei jau masiškai gaminamų mašinų. Techniniai duomenys: ilgis: 6,96 m, sparnų plotis: 8,38 m, aukštis: 2,49 m, maksimalus greitis: 530 km/h, lubos praktiškos: 9200 m, maksimalus nuotolis: 890 km, ginkluotė: fiksuota - 2 M2 kulkosvaidžiai, kalibro 12, 7 mm ir vienas 20mm HS.404 patranka, pakabinama – iki 150 kg bombų.